5フライトして自宅保管してました、目立つ傷汚れはありません

エンジン、機体スタンドは付属しません、京商より販売されてる電動化パーツで電動化するのも面白いと思います

主翼はトリムがずれるので、接着しており分割での送付はできません。
垂直尾翼も接着してます。


着払い送料は梱包してみないとわからないのでお答えできません
多分佐川ラージサイズ260と思いますが、定かではありません


直接の引き渡し大歓迎です、西武新宿線東伏見駅周辺、外環道大泉インター～三郷インターの各インターチェンジ付近での引き渡し可能ですが、入札前に必ずコメントください。

少しくたびれてますが、取説あり。

不明の点は質問願います

細かい事気にする方の入札は遠慮願い、ノークレームノーリターンの取引で願います。

■全長 1400mm
■全幅 1600mm
■全備重量 EP／約2,550g、GP／約2,450g
■モーター 600～1000W BLモーター（別売）
■エンジン 2サイクル40-46クラスエンジン（別売）
■動力用バッテリー（EP） 14.8V-4,000～5,000mAh Li-Poバッテリー（別売）
■主翼面積 44dm2
■翼面荷重 55.7～57.9g/dm2
■翼形 オリジナル準対称
■プロペラサイズ D11×P7～D12×P8（別売）
■タイヤサイズ ノーズ60mm／メイン60mm
■上反角 2.5°
■サイドスラスト 2°
■プロポ（EP） 4ch4サーボ1ESC（別売）
■プロポ（GP） 4ch5サーボ（別売）

●低翼入門に的を絞った設計により、穏やかな操縦性を発揮。
●PVCフィルムに比べてシワやたるみが出にくく軽量な印刷済みタフロンフィルムを採用。以前のフイルムはすぐに剥がれました。コレは耐久性があります。
●EP、GPどちらのパワーソースにも対応するコンパチブル設計。
●接着剤不要で完成するグルーレス設計。
●アルミパイプ製カンザシで左右翼を固定。分割携行が可能。
#トリムがずれるので、接着済みです
●垂直尾翼、サーボベッド、エルロン、ラダーを取り付け済み。
●4セル14.8VのLi-Poバッテリーで余力のあるフライトが可能。電動仕様の場合です、電動化ユニットは別途購入が必要です。
●バルサ主体の構造による軽量仕上げでゆとりのフライトが可能。
●ラダー連動可動式ノーズギヤを装備。
●ラダー、エレベーターのリンケージロッド用フレキシブルパイプを装着済み。
●組立て済み燃料タンクを付属。
●リンケージパーツ一式と軽量スポンジタイヤ等を付属。
●塗装済みパイロット人形が組立て済み。

（2022年 11月 23日 22時 01分 追加）
サーボはJR製で、エンコンはNX-588、エルロン、ラダー、エレベーターはS-588、トルクはいずれも6.5キロ( 6.6v)です。